怡秀同城

搜索
怡秀同城 首页 今日头条 财经理财 查看内容

38000人惨了!全球百年巨头突然破产:负债超1700亿,闪崩50%

2020-5-25 09:44| 发布者: 科技冰激凌| 查看: 871| 评论: 0

摘要: 美国疫情太凶猛,又一家百年巨头扛不住了。美国时间5月22日晚间,美国租车巨头—赫兹国际控股(Hertz Global Holdings, Inc.)突然申请破产保护,债务重组。听到这个消息,我是非常震惊的。要知道,赫兹租车几乎见证

美国疫情太凶猛,又一家百年巨头扛不住了。

美国时间5月22日晚间,美国租车巨头—赫兹国际控股(Hertz Global Holdings, Inc.)突然申请破产保护,债务重组。

听到这个消息,我是非常震惊的。

要知道,赫兹租车几乎见证了人类租车行业的全部历史,其成立于1918年,至今已经有102年的历史,是全球汽车租赁的先驱。

可以说,在美国,赫兹=租车。

他的地位,就如你想到可乐类饮料=可口可乐一样。截至2019年年底,赫兹租车拥有38000名员工。

然而,在凶猛的疫情之下,即使是102年巨头也被击垮,突然申请破产保护。

受破产的消息冲击,赫兹租车的股价彻底崩盘,盘后一度跌超50%。而周五当天,赫兹租车的股价已经收跌将近7.5%。



而自疫情在美国爆发以来,其股价一路崩跌,毫无反弹。从2月21日至5月23日,赫兹租车的股价累计暴跌超86%,总市值蒸发24.8亿美元(约176亿元人民币)。



赫兹租车,有多牛逼?

在欧美国家,租车文化非常盛行。

相比于出租车更为便宜的价格,以及在取车、还车的便捷,尤其是下飞机之后,直接在机场取车、开回家,在欧美国家是非常普通的事情。

其中,美国的租车市场早在2016年便超过400亿美元(约合人民币2800亿元)的规模,经过长期的竞争发展,美国租车市场几乎全部被前3大巨头垄断,市场占有率高达95%。



而刚刚陷入破产噩梦的赫兹租车,便是垄断美国租车市场的巨头之一。

赫兹租车,早在1918年便已经成立,当时现代汽车行业诞生不过短短30余年,赫兹租车的历史几乎就等同于现代汽车行业的历史。

据资料显示,赫兹租车是全球连锁汽车租赁品牌,在巅峰时刻,赫兹租车网络遍布世界148个国家,拥有10000多个租车门店,旗下经营7个租车品牌。

在疫情之前,赫兹租车的年营收规模逼近700亿元,其总市值一度高达528亿元。



值得一提的是,赫兹租车业务与机场深度绑定,其在全球最繁忙的3000多个机场都设立了租车门店,是拥有机场门店最多的租车公司,机场的租车门店一度为赫兹租车贡献了70%以上的营收。

据赫兹租车的全球营销执行副总裁Bob Stuart 透露,赫兹洛杉矶机场门店日租车量达到了破纪录的1.7万辆,平均每分钟需要处理24次租车业务。

而这,恰恰是赫兹租车在凶猛的疫情中最致命的弱点。

百年巨头轰然倒下,38000人丢掉饭碗

疫情席卷全美国后,航空业无疑是受灾最惨重的行业之一。

自3月以来,美国航空客运量锐减了95%,数以千计的航班被迫取消,其中80%以上为截止6月的既定行程。

据美国航空运输协会(Airlines for America)透露,受疫情影响,宕机中的美国航空业每月现金流损失高达100亿美元、3000架飞机停飞、国内航班月均乘客仅17人、国际航班月均乘客仅29人。

而深度依赖机场业务的赫兹租车,无疑遭受了致命性地打击,70%以上的营收全部降至0,直接导致公司资金链崩断。

5月22日,赫兹租车发表声明表示,新冠疫情对旅游需求的影响是突如其来的,导致公司的收入和未来的预订量骤然下降。

众所周知,租车行业历来都是一个重资产、高负债的行业,运营一家租车公司的成本、投入非常高,前期购买车辆,后期进行网点布局,都要耗费不少的投资。

几乎所有的租车公司,都无法承受现金流持续为0的危险局面。

身为行业巨头的赫兹租车,背负着巨额债务,危险系数更高。据其财报显示,截止2020年一季度末,赫兹租车的总负债规模高达1739亿元,其中流动性负债高达1491亿元,且以短期债务居多。



面对突如其来的疫情,2020年3月,为了缓解资金链的压力,赫兹租车让10000名汽车司机休假,还削减了高管薪酬。

然而,美国疫情持续时间太长,且愈发凶猛。就在4月份,赫兹租车的资金链彻底断裂,一笔4亿美元债务被迫违约,贷款人将付款的宽限期延长至5月22日。

最终,5月22日,赫兹租车无力偿还债务,只能宣告违约,并申请破产保护。

5月23日,针对"美国赫兹申请破产保护"一事,赫兹国际中国客服回应称,目前亚太地区还没有收到调整消息,只是针对美国和加拿大的。

全球汽车行业的噩耗:租车行业崩盘

赫兹租车一旦宣告破产,将成为引发多米诺骨牌效应,最先被牵连的就是美国汽车制造商。

在美国,租车公司都是各大汽车厂商主最不能忽视的大客户。2019年,全美国的租车公司买下了约170万台车辆,占美国新车销售10%左右。

而在疫情的冲击下,以赫兹为首的租车公司,活下去的非常困难,完全没有资金再去买入新车。

通用汽车一直是赫兹美国业务最大的供应商。赫兹在美国的租赁车辆多达56.7万辆,其中,通用旗下多个品牌的车型占总量的21%以上。菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)是其第二大供应商,约占其美国车队总量的18%。福特汽车排在第三位,占其美国车队总量的12%。

赫兹租车的破产,仅是全球汽车租赁行业的一个缩影,行业整体都正在陷入危机时刻。2020年3月份,美国另一家汽车租赁巨头—安飞士(Avis)一口气卖掉了35000辆租赁车辆,还取消了今年年底前80%的新车购买订单。

这个危险信号,同样也值得国内汽车厂商重视。

撇开特斯拉、蔚来等少部分电动车企业,我们的绝大部分电动车也被卖给了移动出行公司、出租车公司等大客户。

今年的疫情以及潜在的经济危机,会让这些公司放缓甚至取消新车的采购。对于传统的燃油车来说,还能通过大幅的终端降价来吸引消费者购买,而对于电动车,尤其是很多产品力不够强的电动车企业来说,今年的压力就很大了。


来源:腾讯
免责声明:如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作!

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

最新评论

返回顶部